Jun 25, 2012

Teekond Tallinnast Virtsu (poole), lõpetus


Saime Pakril oma kraami vihmasagarate vahelisel ajal ilusti ära kuivatatud, ladusime oma kotid laevale ja tõukasime paadi lahti. Pakri loodeninast möödusime ladusalt ja siis kogesime ühel hetkel midagi, mis kogu reisi ajal oli olnud vaid kauge unistus - puhus tagantuul. Tundus uskumatuna, et Pakri kaugenes meist sirgjooneliselt, ilma loovimise sikk-sakita. Selgus, et kui loovima ei pea, siis liigub edasi üsna jõudsalt.
Minu Garmini navigaatori kaardis ei ole kahjuks näha sadamaid ja sellepärast kasutasin oma taustajõudu Kallet, kes mulle telefoni teel Dirhami koordinaadid andis. Jaa, tundus olevat küllaltki reaalne sinna jõuda tuulega, millega meid äkki õnnistatud oli.

Jun 22, 2012

Teekond Tallinnast Virtsu (poole), osa 4


Suurupile järgnes Vääna Jõesuu rand, siis "Hamleti kalju", ja hakksime juba sihtima Lohusalu poole. Tuule tugevus oli päris hea, aga suund ikka endiselt kehvapoolne, enam-vähem vastu. Oma loovimistega sattusin kuidagi liiga sügavale Lahepere lahte, mistõttu sealt välja saamiseks tuli juba selgesti vastutuult loovida. Ilm oli iseenesest ilus ja soe, päike paistis ja purjetada võis. Olime just Pakri poolsaarest mööda saamas, kui tuul selgelt vaiksemaks hakkas jääma ja lõpuks päris ära kustus.

Jun 20, 2012

Teekond Tallinnast Virtsu (poole), osa 3


Merel olla on alati nii tore ja vahva, aga kui sa oled terve päev lainetel loksunud ja oled läbimärg, su jalad on juba mitu tundi külmetanud ja tunned, et näljatunne sinus võtab ikka rohkem ja rohkem võimust, ning sa tead, et kohe-kohe saad kuivad riided selga, saad tule üles tehtud ja sooja jooki ning sööki, siis on sul päris rahulik ja hea meel, kui jala kuivale ja kindlale maale saad.

Jun 15, 2012

Teekond Tallinnast Virtsu (poole), osa 2


Sadamast välja saamine osutus oodatust raskemaks ja keerulisemaks. Nagu eelmises osas mainisin, oli tuul tugev ja otse vastu. Loovimiseks on sel juhul Noblessneri muidu nii sõbralikus sadamas väga kitsas ala. Pautimisega oli selgelt raskusi. Ei saanud kuidagi aru, et mis jama see siis oli, et kuidagi ei saanud nina tuulest üle. Proovisin nii ja naa, no ei tulnud välja. Piinlik tunnistadagi, aga kohati oli minek nagu ühes Stalini teose pealkirjas, et üks samm edasi, kaks tagasi. Jah, nagu oleks vana Joss ise meid kiusanud. Lõpuks saime siiski kitsaimast kohast läbi ja asi hakkas laabuma. Sadama suus oli oodatult väga ebamugav lainetus. See tekib ikka siis, kui tuul ja laine otse vastu kaid käivad ja lained kaist tagasi põrkavad. On selline tunne, et saad aru küll, et ikka väga kõwasti lainetab, aga kui küsida, et kust poolt lained tulevad, saab ainuõige vastus olla vaid, et igalt poolt.

Jun 12, 2012

Teekond Tallinnast Virtsu (poole), osa 1


Idee purjetada Tallinnast Virtsu tekkis vist kuskil talvel. Juba aastakümneid on Virtsu lähedal igal aastal aset leidnud minu keskkooliklassi kokkutulek. Siiani on sinna Tallinnast mindud bussiga, autoga, motorrattaga ja jalgrattaga. Mõtlesin, et miks ka mitte lisada loetellu purjekas. Panin silmad vidukile, mõtlesin oma eelnevatele purjetamistele Tallinna ja Osmussaare vahel, ja tulin otsusele, et hea tuule korral võtaks reis aega kolm päeva: esimese päeva õhtuks Pakri, teise Vprmsi-Hobulaid, ja kolmanda päva õhtuks päral. Minu eelnevad kogemused prjetamistest Osmussaare - Tallinna liinil olid küll absoluutselt seinast seina: veidi alla 9 tunniga Osmussaarest Tallinna ja üle 10 tunniga Tallinnast Lohusallu sõidud. Neile, kes kaarti ei viitsi vaadata selgitan, et Lohusalu on Osmussaarele purjetades enam-vähem poole tea peal.

Jun 10, 2012

ULTRALIGHT jõudis Eestisse!


Nüüd on siis käes! Siiani vend Ahti kasutuses olnud HAPPY CAT VISION´i noorem vend ULTRALIGHT on saanud oma esimesed katsetused Peipsi järvel. Erinevalt Ahtist puudusid minul kogemused sellist tüüpi veesõidukiga. Ausalt öeldes polnud nii väikeses purjekas istunud juba paarkümmend aastat.
Esimene katse oli reedel, 8.juunil. Paadi kokku panemiseks kulus nagu ikka esimesel korral umbes kaks tundi. Selle sisse kulus ka aeg maha ununud silikoonõli Villipu puhkemaja randa järele toomises. Kui ULTRALIGHT lõpuks kokku ja sõidukorda sai, oli tuul lootusetult vaibunud nii et korraldasime siis ka lahti võtmise harjutamise ja läksime koju ära.